Als je geïnteresseerd bent in Vacheron Constantin, bekijk dan zeker hun tourbillonmodellen. Door meer te leren over de geschiedenis van de tourbillon zul je de aantrekkingskracht ervan beter begrijpen en kun je uitleggen hoe het horloge werkt. Naast de basisprincipes en de aantrekkingskracht van de tourbillon, introduceren we ook een aantal aanbevolen tourbillonmodellen van Vacheron Constantin.
De basisprincipes van de tourbillon
Allereerst, wat voor mechanisme is een tourbillon? Laten we beginnen met de basisprincipes van de tourbillon, zoals de achtergrond van de ontwikkeling ervan en hoe deze werkt.
Dit is een van de drie meest complexe mechanismen ter wereld, een uiterst complex mechanisme.
Een tourbillon is een mechanisme dat fouten als gevolg van positieverschillen in het horloge reduceert. Het is een langzaam roterend onderdeel dat in een uitsparing in de wijzerplaat is geplaatst.
Horloges met een tourbillon zijn minder gevoelig voor de effecten van de zwaartekracht, waardoor het gemakkelijker is om een constante nauwkeurigheid te behouden.
De tourbillon wordt beschouwd als een van de drie meest gecompliceerde mechanismen ter wereld, samen met de eeuwigdurende kalender, die geen aanpassing van de kalender vereist, en de minutenrepetitie, die de tijd aankondigt met een gongslag.
Van deze drie belangrijke mechanismen is de tourbillon verreweg het moeilijkst te vervaardigen. Voor merken is het een kans om hun technologische bekwaamheid te tonen, en voor de drager geeft het een groot gevoel van voldoening.
De geboorte van de tourbillon
De tourbillon is een mechanisme dat is uitgevonden door de geniale horlogemaker Abraham-Louis Breguet (1747-1823) en werd gepatenteerd in 1801.
Destijds was het gebruikelijk om een zakhorloge in een jaszak te dragen, maar het constant verticaal dragen van een zakhorloge zorgde ervoor dat de zwaartekracht de nauwkeurigheid ervan verminderde.
Om dit probleem op te lossen, ontwikkelde Breguet de tourbillon, die de zwaartekracht succesvol verdeelt, zelfs wanneer het zakhorloge wordt omgedraaid. Breguet, die ook vele andere mechanismen uitvond, staat ook bekend als "de man die de geschiedenis van horloges 200 jaar vooruit heeft geholpen".
Hoe een tourbillon werkt
Het doel van de tourbillon is om de zwaartekracht te verdelen over de balansveer, die de balans regelt. Als de balansveer, het hart van het horloge, aan ongelijkmatige zwaartekracht wordt blootgesteld, is het moeilijk om de nauwkeurigheid van het horloge te behouden.
Het mechanisme van een tourbillon berust op het in beweging houden van een afstelmechanisme dat bestaat uit een balans, een echappementwiel en een anker, geplaatst in een kooi die de tourbillonwagen wordt genoemd.
In tegenstelling tot een normaal uurwerkmechanisme is het vierde wiel, het tandwiel voor de secondewijzer, vast gemonteerd, en de meeste horloges met een tourbillon hebben geen secondewijzer.
Tourbillon is een Frans woord dat "vortex" betekent. Veel fabrikanten maken horloges door de wijzerplaat of de achterkant van de kast uit te hollen, waardoor de drager de beweging van het ophangmechanisme kan bewonderen, dat als een vortex ronddraait.
De evolutie van de tourbillon
Veel merken integreren tegenwoordig geavanceerdere tourbillons in hun modellen. Laten we eens kijken naar twee representatieve geavanceerde tourbillons.
De dynamische "Flying Tourbillon"
Een evolutie van de tourbillon is de vliegende tourbillon, zo genoemd omdat het uurwerk lijkt te zweven in de lucht.
Bij een traditioneel tourbillon-uurwerk is de brug die het frame op zijn plaats houdt aan de bovenkant zichtbaar, maar bij een vliegende tourbillon is er geen brug aan de bovenkant, waardoor de binnenkant van het frame zichtbaar is.
De vliegende tourbillon kenmerkt zich door een ontwerp waarbij de nadruk ligt op de uitstraling, waardoor u visueel kunt genieten van de dynamische beweging en het complexe mechanisme.
"Gyrotourbillon" met een driedimensionale wagen
Een gyrotourbillon is een tourbillon die gebruikmaakt van een bolvormig frame met meerdere assen, waardoor het echappementwiel en de balans in verschillende richtingen kunnen draaien.
Om de wagen tot een bol te vormen, is extreem geavanceerde technologie nodig. De wagen moet niet alleen bolvormig ontworpen zijn, maar ook de inherente precisie die voor het mechanisme vereist is, moet behouden blijven.
De Gyrotourbillon werd voor het eerst ontwikkeld door de prestigieuze Zwitserse horlogefabrikant Jaeger-LeCoultre. Net als de vliegende tourbillon is het een visueel aantrekkelijk mechanisme.
